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沒車位怎么辦?未來智慧型機械停車設(shè)備、共享停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
- 分類:行業(yè)新聞
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2020-12-22 10:23
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【概要描述】據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站2月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年末全國民用汽車保有量26150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛),比上年末增加2122萬輛,其中私人汽車保有量22635萬輛,增加1905萬輛;民用轎車保有量14644萬輛,增加1193萬輛,其中私人轎車保有量13701萬輛,增加1112萬輛。汽車的暴增,必然造成停車難的進(jìn)一步加?。 ≡谄矫孀匀卉囄贿h(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車位需求的情況下,近三十年來大量
沒車位怎么辦?未來智慧型機械停車設(shè)備、共享停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
【概要描述】據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站2月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年末全國民用汽車保有量26150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛),比上年末增加2122萬輛,其中私人汽車保有量22635萬輛,增加1905萬輛;民用轎車保有量14644萬輛,增加1193萬輛,其中私人轎車保有量13701萬輛,增加1112萬輛。汽車的暴增,必然造成停車難的進(jìn)一步加??! 在平面自然車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車位需求的情況下,近三十年來大量
- 分類:行業(yè)新聞
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2020-12-22 10:23
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據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站2月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年末全國民用汽車保有量26150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛),比上年末增加2122萬輛,其中私人汽車保有量22635萬輛,增加1905萬輛;民用轎車保有量14644萬輛,增加1193萬輛,其中私人轎車保有量13701萬輛,增加1112萬輛。汽車的暴增,必然造成停車難的進(jìn)一步加劇!
在平面自然車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車位需求的情況下,近三十年來大量的企業(yè)投入了人力物力,開發(fā)了各種各樣的具有增位功能的機械式停車設(shè)備,以使寶貴的土地資源得以充分利用;為了提高停車場的管理水平,還研發(fā)了多種智能停車軟、硬件技術(shù),以方便用戶使用和停車場的管理。
隨著我國智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)新基建戰(zhàn)略的落實,5G通信技術(shù)商用的即將普及,智慧停車必將成為智慧城市的標(biāo)配;車位的精準(zhǔn)控制和物聯(lián)網(wǎng)化智慧型管理,必將成為主流模式。因此,具有強增位功能、基于物聯(lián)網(wǎng)平臺的共享停車產(chǎn)業(yè)已處于風(fēng)口之上,爆發(fā)指日可待!
一、智慧停車的基本要求
迫于上述超強的剛需以及對車位智慧化管理的要求,未來智慧停車的主流模式必須同時具備以下六項功能:
1、強增位功能。讓停車場有限的面積能提供盡量多的車位,使寶貴的土地資源利用率最大化;
2、用戶體驗好。人人都愿用,最大限度地減少因找車位而造成的擁堵和浪費的時間;
3、物聯(lián)網(wǎng)化的車位即時共享功能。既可方便用戶遠(yuǎn)程預(yù)訂車位,也可在車位一有空閑時,就能將信息即時送達(dá)急需停車之人,使停車場的滿位率最大化;
4、出、入口無瓶頸效應(yīng)。車輛既能快速停車到位,又可暢通無阻地出場,使進(jìn)、出場效率最大化;
5、適用場所廣。盡可能適用于絕大多數(shù)停車場,這樣無需新增土地投入,就可大大地緩解停車難;
6、安全性好。能避免重大安全事故,可保障人、車的安全。
二、現(xiàn)有停車技術(shù)的性能對比
現(xiàn)在已經(jīng)投入運營的停車模式很多,從停車場地的物理空間利用方式來看,只能有以下3種類型(無法再有第四種):
車輛平面擺放式(單層)
該類型停車設(shè)備有:智能道閘、叉車型智能機器人、智能地鎖、AGV智能機器人。
1、智能道閘
現(xiàn)在停車場普遍在使用,推廣的最好,但只解決了收費問題。
2、叉車型智能機器人
已被北京大興機場選中,投入了運營,但這種設(shè)備現(xiàn)在還應(yīng)用較少,其特點是解決了收費問題的同時,可代人停車到位,節(jié)省了用戶時間。
3、智能地鎖
有很多公司在推廣,但面世投入運營的停車場還不多,它的特點是既可實現(xiàn)手機收費,又可對車位進(jìn)行精準(zhǔn)控制,有利于車位共享。
以上三種停車設(shè)備只能提升停車場管理的機械化、智能化水平,都不具備增加車位的功能。
4、AGV智能機器人
其使用場景如圖片所示,具有弱增位功能,特點如下:
A、優(yōu)點:
停、取車體驗好!
安全性很高;
可預(yù)訂車位;
可物聯(lián)網(wǎng)平臺化運營。
B、缺點:
增位功能太弱!只節(jié)約了司機上、下車所需的一小部分空間和少部分通道空間,增加車位在20%左右;
適用場所少,室外露天無法使用;
出入口有很強的瓶頸效應(yīng),存、取車等待時間長。
車輛立體疊放式(兩層或多層)
分為升降橫移式 、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、平面移動式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式、無避讓升降式等類型:
A、優(yōu)點:
增位功能強!可增加車位65%到多倍。
B、缺點:
停、取車體驗很差!倒入車位不易!或者停放位置很難把握, 若位置停放不好,就會發(fā)生剮蹭或磕碰事故;
安全性差;有車輛墜落造成傷人的重大風(fēng)險!
出入口有瓶頸效應(yīng),層數(shù)越多越嚴(yán)重!存、取車等待時間長;
適用場所較少,室內(nèi)低矮樓層或室外大平面停車場都無法使用;
物聯(lián)網(wǎng)平臺化運營困難!升降橫移等類型不易做到精準(zhǔn)控位,且高峰期入場時間不可控,難以做到預(yù)訂車位、精準(zhǔn)停車到位。
車輛斜翹疊放式(單層)
斜翹式智能停車機器人:
A、優(yōu)點:
增位功能強!可增加車位100%左右;
停、取車體驗好!車輛只需開上機器人頂部,然后車友用手機APP(或小程序)來操控機器人,由機器人代其自動停車到位,簡單、暢快又安全!
存、取車時斜翹式智能停車機器人動作時間很短,快捷方便!
停車場出、入口無道閘,無瓶頸效應(yīng)。車輛進(jìn)、出順暢,不堵車、不排隊,車位利用率高!
安全性很高;動作過程有各種傳感器和多種措施確保人、車安全;而且結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,完全沒有車輛墜落風(fēng)險;
適用場所很廣!室內(nèi)、室外、地上、地下,所有較大的停車場所都適用;尤其像機場候機樓前這樣的大型停車場,是唯一能增加車位的共享停車解決方案;
可物聯(lián)網(wǎng)平臺化運營;能為注冊用戶提供預(yù)訂車位、在線排隊等位、導(dǎo)航到位、在線支付等即時共享停車服務(wù)。讓車友省時、省力、省油停車入位,往日找不到車位的煩惱被拋到了九霄云外!
可積累停車大數(shù)據(jù);車位在線的精準(zhǔn)控制所積累的停車大數(shù)據(jù),非常精確可靠,可為政府決策、交管部門管理、相關(guān)的行業(yè)企業(yè)經(jīng)營提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)輸出服務(wù)。
B、缺點:
需教育用戶接受并喜歡斜翹疊放模式。但由于很多公共場所一位難求,教育用戶的難度和成本較??;
現(xiàn)有地下平面停車場受柱子、墻等因素影響,有局部區(qū)域無法使用。
三、智慧停車發(fā)展趨勢
由上可見,車輛斜翹疊放模式是物聯(lián)網(wǎng)時代停車的最佳模式;由斜翹式智能停車機器人組成的物聯(lián)網(wǎng)智慧停車系統(tǒng),讓停車場車位翻倍的同時,實現(xiàn)了即時共享,且滿足了前述要求的全部六項功能,是智慧停車必然的發(fā)展趨勢。
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